LEJ-Militärflüge: Aufklärung beginnt zaghaft
Neue Zahlen aus dem Bundesverteidigungsministerium bestätigen US-Militärflüge über Leipzig/Halle an die Front in Afghanistan und dem Irak. Allein 2008 wurde für 1350 Militärflüge die Zwischenlandung am Flughafen Leipzig/Halle genehmigt.
Noch im April 2009 ließ Sachsens Innenminister Albrecht Buttolo (CDU) verlauten, dass es sich bei den massiven US-Truppentransporten, die über den Flughafen Leipzig/Halle abgewickelt werden, um zivile Flughafennutzungen handele. Schönheitsfehler seiner Behauptung: Die Flüge werden unter einem "US-Air-Force Military Airlift Command" durchgeführt, was für zivile Transporte sehr ungewöhnlich sein dürfte wie die Uniformen der Passagiere.[1]
Während der Freistaat Sachsen also offenbar weiter die Augen verschließen möchte, lieferte das Bundesverteidigungsministerium in Person von Staatssekretär Thomas Kossendey (CDU) auf Anfrage der Leipziger Bundestagsangeordneten Monika Lazar (Bündnis90/Die Grünen) nun doch konkrete Daten.[2] Demnach hat das Bundesverteidigungministerium im Jahr 2008 insgesamt 1350 US-Flugzeugen im Militärdienst die Zwischenlandung am Flughafen Leipzig/Halle gewährt. 2009 sind bis April für das US-Militär bereits 551 Zwischenlandungen in Leipzig/Halle genehmigt worden. Man kann also von drei bis vier Landungen täglich sprechen.
Passagierzahlen sind genauso wenig bekannt wie die Inhalte von Frachtflügen. Laut einigen Quellen sind "auch Hubschrauber, Panzer oder anderes Kriegsmaterial über Leipzig an die Irak-Front" gelangt.[3] Eine McDonnell Douglas MD-11, eine der eingesetzten Maschinen, kann je nach Bestuhlung 300 bis gut 400 Passagiere aufnehmen. Allein 2008 könnten also mehr als 500 000 Soldaten über Leipzig/Halle in den Kampfeinsatz in Afghanistan und dem Irak oder von dort zurück in die Heimat transportiert worden sein.
Da die Transfers ohne Militärstationierung in Leipzig/Halle ablaufen, verstoßen sie nicht gegen den Zwei-Plus-Vier-Vertrag[4], auch wenn die Parteien Die Linke und die NPD dies gern behaupten.[5][6] Skandalös bleiben die Truppentransporte dennoch. Es zeugt von peinlicher Doppelmoral, wenn sich die Bundesrepublik einerseits gegen den Irakkrieg ausspricht, andererseits aber bestens an ihm verdient. Und was ist von Politikern a la Buttolo zu halten, die vertuschen anstatt Klartext zu reden? Sie sollten auf einer dieser World-Airways-Maschinen einchecken. Ab in die Wüste!
[1] vgl.
http://de.indymedia.org/2009/05/248965.shtml
[2] vgl. http://www.l-iz.de/Politik/Leipzig/2009/05/Truppenfl%C3%BCge-%C3%BCber-Leipzig-2008.html
[3] http://leipzig-seiten.de/index.php?option=com_content&task=view&id=2925
[4] http://de.wikipedia.org/wiki/Zwei-plus-Vier-Vertrag
[5] vgl. http://www.linke-bueros.de/schluss-mit-der-militaerischen-nutzung-des-flughafens-leipzig-halle_5372,451.html
[6] vgl. http://wwwnp.d-fraktion-sachsen.de/index.php?verweis=3,1,1&drucksache=pressemitteilungen&drucksacheid=843
Während der Freistaat Sachsen also offenbar weiter die Augen verschließen möchte, lieferte das Bundesverteidigungsministerium in Person von Staatssekretär Thomas Kossendey (CDU) auf Anfrage der Leipziger Bundestagsangeordneten Monika Lazar (Bündnis90/Die Grünen) nun doch konkrete Daten.[2] Demnach hat das Bundesverteidigungministerium im Jahr 2008 insgesamt 1350 US-Flugzeugen im Militärdienst die Zwischenlandung am Flughafen Leipzig/Halle gewährt. 2009 sind bis April für das US-Militär bereits 551 Zwischenlandungen in Leipzig/Halle genehmigt worden. Man kann also von drei bis vier Landungen täglich sprechen.
Passagierzahlen sind genauso wenig bekannt wie die Inhalte von Frachtflügen. Laut einigen Quellen sind "auch Hubschrauber, Panzer oder anderes Kriegsmaterial über Leipzig an die Irak-Front" gelangt.[3] Eine McDonnell Douglas MD-11, eine der eingesetzten Maschinen, kann je nach Bestuhlung 300 bis gut 400 Passagiere aufnehmen. Allein 2008 könnten also mehr als 500 000 Soldaten über Leipzig/Halle in den Kampfeinsatz in Afghanistan und dem Irak oder von dort zurück in die Heimat transportiert worden sein.
Da die Transfers ohne Militärstationierung in Leipzig/Halle ablaufen, verstoßen sie nicht gegen den Zwei-Plus-Vier-Vertrag[4], auch wenn die Parteien Die Linke und die NPD dies gern behaupten.[5][6] Skandalös bleiben die Truppentransporte dennoch. Es zeugt von peinlicher Doppelmoral, wenn sich die Bundesrepublik einerseits gegen den Irakkrieg ausspricht, andererseits aber bestens an ihm verdient. Und was ist von Politikern a la Buttolo zu halten, die vertuschen anstatt Klartext zu reden? Sie sollten auf einer dieser World-Airways-Maschinen einchecken. Ab in die Wüste!
[1] vgl.
http://de.indymedia.org/2009/05/248965.shtml [2] vgl.
http://www.l-iz.de/Politik/Leipzig/2009/05/Truppenfl%C3%BCge-%C3%BCber-Leipzig-2008.html [3]
http://leipzig-seiten.de/index.php?option=com_content&task=view&id=2925 [4]
http://de.wikipedia.org/wiki/Zwei-plus-Vier-Vertrag [5] vgl.
http://www.linke-bueros.de/schluss-mit-der-militaerischen-nutzung-des-flughafens-leipzig-halle_5372,451.html [6] vgl.
http://wwwnp.d-fraktion-sachsen.de/index.php?verweis=3,1,1&drucksache=pressemitteilungen&drucksacheid=843
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Ergänzungen