Strike Bike Kampagne läuft

Eine Firma ohne Chef und am Monatsende gehen alle mit dem gleichen Gehalt nach Hause. Es klingt wie ein Märchen, aber so stellen sich die Beschäftigten von Bike Systems in Nordhausen ihre Zukunft vor. Seit dem 10. Juli 2007 halten sie ihr Werk besetzt. Nun soll die Produktion wieder anlaufen, und zwar in Eigenregie. Handfeste Unterstützung bekommen die ArbeiterInnen von der Freien Arbeiterinnen- und Arbeiter-Union, kurz FAU, die sich selbst als anarcho-syndikalistisch bezeichnet. Man strebe eine Gesellschaft an, in der die Produktionsmittel allen gehören, erklärt FAU-Mitglied Folkert Mohrhof die politische Zielrichtung.

Bei den FahrradbauerInnen aus Nordhausen gibt es keine Akzeptanzprobleme. Sie wollen alles versuchen. Das haben sie schon versprochen, nachdem sie bei Lone Star, dem Anteilseigner von Bike Systems, abgeblitzt sind. Selbst die Fahrt nach Frankfurt am Main zum Sitz von Lone Star Deutschland vor knapp drei Wochen reichte nicht, um den Geldgeber umzustimmen. Er hat Insolvenzantrag gestellt und will das Werk endgültig dicht machen. "Wir sind gar nicht unrentabel und das werden wir beweisen", heißt es nun unisono aus dem Betriebsrat. Nur deshalb habe man sich auf das Experiment mit der FAU eingelassen. Sie betreibt bundesweit bereits mehrere Projekte, in den anhängig Beschäftigte selbstständig wirtschaften. Das könnte auch in Nordhausen gelingen, versichert Folkert Mehrhof. Damit sich die Produktion überhaupt rechnet und die Lackierstraße in Betrieb genommen werden kann, müssen 1800 Fahrräder vorbestellt werden. Die FAU will bei der Kundensuche helfen, und zwar bundesweit Die 28-Zoll-Räder gibt es für Damen und Herren in der Streikfarbe Rot.
Astrid Schwarz-Zaplinski von der IG Metall begleitet die Werksbesetzung seit dem ersten Tag. Dass jetzt eine Konkurrenz-Gewerkschaft mithilft, stört sie nicht. "Hauptsache, die Beschäftigten geben sich nicht geschlagen." Ihnen droht in der strukturschwachen Region erst die Arbeitslosigkeit und dann Hartz IV. Doch die Bedingungen ihres Kampfes sind hart. Die Werkshallen sind nur noch bis zum Monatsende angemietet, und um die Räder bauen zu können, muss neues Material gekauft werden. "Das kann keiner der KollegInnen vorfinanzieren". Um dennoch das nötige Geld zusammenzubekommen, bitten die FAU und die FahrradbauerInnen die KundenInnen um Vorauskasse. Vor allem aber drängt die Zeit. Bis 2. Oktober müssen die Bestellungen vorliegen, ansonsten droht die Wiederaufnahme der Fertigung zu misslingen.


Mehr Info's unter:
www.fau.org
www.labournet.de
www.strike-bike.de (hier findet ihr auch ein Bestellvormular)

Radiojingel:
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