HH: S-Bahn Spaß-Aktion von HVV umsonst!
Anlass waren die zum 01. Januar erfolgten Fahrpreiserhöhungen und die Werbeveranstaltung "Green Capital Hamburg" in der vergangenen Woche auf dem Rathausmarkt.
Grundtenor der Aktivist_innen:
Ernstgemeinte ökologische Absichten der Hansestadt gehen nicht vorbei an einem sozial gestalteten Öffentlichen Nahverkehr, sei es bezüglich preislicher Gestaltung, Netzerschließung oder baulicher Ausrichtung der Anlagen. Wer viel Geld und Zeit für Werbung verschwendet, hat für die Bedürfnisse der Menschen kaum Spielraum.
Die Aktion stieß auf die erwartete Skepsis, aber auch auf viel Zuspruch und Begeisterung bei den Fahrgästen, beste Voraussetzungen für eine ernsthafte und langfristig wirkungsvolle Diskussion. Weitere Aktionen werden sicherlich folgen.
Auf der Aktionskonferenz im vergangenen Dezember wurde eine Abschlusserklärung verabschiedet, die die Grundzüge der Fragestellung und Forderungen erläutert:
Wir fordern einen HVV zum Nulltarif!
Die hohen Fahrpreise des HVV bei unzureichenden Verbindungen und mangelhaftem Komfort sind nicht hinzunehmen.
Es ist es keine Überraschung, dass Hunderttausende in Hamburg nicht mehr willens oder finanziell in der Lage sind, ihre Wege mit Bus und Bahn zurückzulegen; ob zum Arzt, zum (potenziellen) Arbeitgeber oder einfach für Freundesbesuche. Viele weichen notgedrungen auf Auto, Fahrrad oder „Erschleichung“ aus. Wer auch das nicht kann wird in der reichen Metropole Hamburg vom Gemeingut Mobilität ausgeschlossen. Ganz besonders übel sieht es für arme Menschen – mit und ohne deutschen Pass - aus.
Nach Plänen von Senat und HVV soll dieser Entwicklung zum Jahreswechsel 2010/2011 noch eine Preiserhöhung von durchschnittlich 3,2% draufgesetzt werden. Diese Entwicklung weist in eine völlig Richtung, statt deseen fordern wir heute einen freien HVV für alle.
Das globale Klimaproblem ist bekannt aber ungelöst. Es erzeugt globale Probleme, wird aber vor Ort hergestellt. In Hamburg stellt die politisch gewollte Bevorzugung des automobilen Individualverkehrs eine der Hauptursachen dar - mit Gestank, Lärm, verstopften Straßen und Plätzen. Angesichts dessen müssen gerade die Städte ihr Verkehrsaufkommen dringend verringern, um den Ausstoß von Treibhausgasen endlich nachhaltig zu reduzieren. Ein ÖPNV zum Nulltarif würde zwar nicht alle Probleme lösen, könnte aber einer von vielen notwendigen Beiträgen auf lokaler Ebene zur Lösung der globalen Klimaprobleme sein.
Ein Hamburger Verkehrsverbund zum Nulltarif kann und muss für alle zugänglich sein – also flächendeckend organisiert, mit sinnvollen Taktzeiten, kinderfreundlich, barrierefrei. Finanzielle Lage und körperliche Verfasstheit dürfen nicht mobilitätsmindernd sein.
Kostenfragen dürfen niemanden von der Befriedigung der Grundbedürfnisse wie Gesundheit, Energieversorgung, Bildung und auch Mobilität ausschließen. Wenn Mobilität sozial gerecht, ökologisch nachhaltig und bedarfsorientiert sein soll, ist die demokratische Gestaltung durch die Beschäftigten und Nutzerinnen und Nutzer unabdingbar.
Deshalb beginnen wir heute den politischen Kampf für einen ÖPNV in Hamburg zum Nulltarif!
Mobilität, Teilhabe und ein intaktes Klima sind Grundrechte!
04. 12. 2010 Die Aktionskonferenz „HVV umsonst!“
Blog:
http://hvvumsonst.blogsport.de
Ernstgemeinte ökologische Absichten der Hansestadt gehen nicht vorbei an einem sozial gestalteten Öffentlichen Nahverkehr, sei es bezüglich preislicher Gestaltung, Netzerschließung oder baulicher Ausrichtung der Anlagen. Wer viel Geld und Zeit für Werbung verschwendet, hat für die Bedürfnisse der Menschen kaum Spielraum.
Die Aktion stieß auf die erwartete Skepsis, aber auch auf viel Zuspruch und Begeisterung bei den Fahrgästen, beste Voraussetzungen für eine ernsthafte und langfristig wirkungsvolle Diskussion. Weitere Aktionen werden sicherlich folgen.
Auf der Aktionskonferenz im vergangenen Dezember wurde eine Abschlusserklärung verabschiedet, die die Grundzüge der Fragestellung und Forderungen erläutert:
Wir fordern einen HVV zum Nulltarif!
Die hohen Fahrpreise des HVV bei unzureichenden Verbindungen und mangelhaftem Komfort sind nicht hinzunehmen.
Es ist es keine Überraschung, dass Hunderttausende in Hamburg nicht mehr willens oder finanziell in der Lage sind, ihre Wege mit Bus und Bahn zurückzulegen; ob zum Arzt, zum (potenziellen) Arbeitgeber oder einfach für Freundesbesuche. Viele weichen notgedrungen auf Auto, Fahrrad oder „Erschleichung“ aus. Wer auch das nicht kann wird in der reichen Metropole Hamburg vom Gemeingut Mobilität ausgeschlossen. Ganz besonders übel sieht es für arme Menschen – mit und ohne deutschen Pass - aus.
Nach Plänen von Senat und HVV soll dieser Entwicklung zum Jahreswechsel 2010/2011 noch eine Preiserhöhung von durchschnittlich 3,2% draufgesetzt werden. Diese Entwicklung weist in eine völlig Richtung, statt deseen fordern wir heute einen freien HVV für alle.
Das globale Klimaproblem ist bekannt aber ungelöst. Es erzeugt globale Probleme, wird aber vor Ort hergestellt. In Hamburg stellt die politisch gewollte Bevorzugung des automobilen Individualverkehrs eine der Hauptursachen dar - mit Gestank, Lärm, verstopften Straßen und Plätzen. Angesichts dessen müssen gerade die Städte ihr Verkehrsaufkommen dringend verringern, um den Ausstoß von Treibhausgasen endlich nachhaltig zu reduzieren. Ein ÖPNV zum Nulltarif würde zwar nicht alle Probleme lösen, könnte aber einer von vielen notwendigen Beiträgen auf lokaler Ebene zur Lösung der globalen Klimaprobleme sein.
Ein Hamburger Verkehrsverbund zum Nulltarif kann und muss für alle zugänglich sein – also flächendeckend organisiert, mit sinnvollen Taktzeiten, kinderfreundlich, barrierefrei. Finanzielle Lage und körperliche Verfasstheit dürfen nicht mobilitätsmindernd sein.
Kostenfragen dürfen niemanden von der Befriedigung der Grundbedürfnisse wie Gesundheit, Energieversorgung, Bildung und auch Mobilität ausschließen. Wenn Mobilität sozial gerecht, ökologisch nachhaltig und bedarfsorientiert sein soll, ist die demokratische Gestaltung durch die Beschäftigten und Nutzerinnen und Nutzer unabdingbar.
Deshalb beginnen wir heute den politischen Kampf für einen ÖPNV in Hamburg zum Nulltarif!
Mobilität, Teilhabe und ein intaktes Klima sind Grundrechte!
04. 12. 2010 Die Aktionskonferenz „HVV umsonst!“
Blog:
http://hvvumsonst.blogsport.de
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(Moderationskriterien von Indymedia Deutschland)
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Ergänzungen
Termine in Hamburg
19 uhr centro sociale
22.1. aktionstag gegen die mandatsverlängerung
14 uhr gerhardt-hauptmann-platz
Auto billiger als HVV?
Also ich wage mal zu bezweifeln, das es billiger ist mit dem Auto in Hamburg rumzufahren, als
die gleichen Wege mit dem HVV zurück zu legen. Einfacher und bequemer sind da wohl eher die Stichworte, die hier zur Erklärung des Phänomens beitragen.
Verkehrspolitik
Das Problem mit den Preisen liegt auch weniger bei Einzel- oder Tageskarten. Was beim HVV viel teurer ist als in anderen Städten sind Wochen- und Monatskarten. Und weil der HVV trotzdem einen Fahrgastrekord nach dem anderen ein und die Hamburger Hochbahn als stadteigenes Unternehmen seine hohen Profite scheinbar lieber darin investiert, vom zweigrößten Nahverkehrsunternehmen Deutschlands (laut Wikipedia) mit der Deutschen Bahn gleichzuziehen, wird sich daran auch wenig ändern.
Beiträge die keine inhaltliche Ergänzung darstellen
und natürlich — hutzngrutzl
(^.O) — Typin
x — x