Ratz, fatz, Zomia braucht Platz!

NEUE WAGENPLÄTZE IN HAMBURG: JETZT UND HIER!
Bewohner_innen von Bauwagenplätzen haben es überall schwer, eine dauerhafte Anerkennung ihrer Wohnform zu erreichen. Sie sind auf Duldungen seitens der Politik angewiesen, die wenn überhaupt nur zeitlich begrenzt gewährt werden. In Hamburg ist die Räumung von Bambule, Wendebecken, Parkplatz Braun und anderen nicht vergessen: Wagenplätze sind in Hamburg seit Jahren hoffnungslos überfüllt, einige hundert Menschen stehen an der Bordsteinkante, wohnen in Hinterhöfen oder im Umland.

WIR SIND TEIL DER STADT! EIN NEUER WAGENPLATZ MUSS HER!
Viele Menschen und Initiativen engagieren sich in Hamburg für eine sozialere Stadt, für die Möglichkeit zur Teilhabe an Stadt für Alle: Die Situation ist akut und drängend. Verfehlte Hamburger Wohnungspolitik macht bei steigendem Mietspiegel das Wohnen für Menschen mit niedrigem Einkommen in innerstädtischen Vierteln kaum noch möglich. Gleichzeitig werden immer neue Büroflächen für den Leerstand gebaut. Die Folge sind tote Stadtteile, durch Aufwertung abgewertete Viertel und massive Wohnungslosigkeit in Hamburg. Genauso wie zu wenig Wohnraum mit günstigen Mieten in Hamburg existiert, so gibt es zu wenige Wagenplätze. Die Hamburger Politik stempelt Wagenbewohner_innen ab als Substandardexistenzen und potentielle Gefährder_innen von Sicherheit und Ordnung, als nicht konform für den Hamburger Konservativismus. Es geht auch anders: Nicht zuletzt die Beispiele in anderen Städten wie Berlin, Leipzig, Freiburg, Kassel, Darmstadt zeigen, wie andere Städte es schaffen, Leben im Wagen als Teil der Stadt zu akzeptieren und den Bewohner_innen keine Räumfahrzeuge in den Weg zu stellen. Auch Lüneburg hat Wagenplätze als wünschenswerten Teil einer lebendigen, widersprüchlichen und schönen Stadt begriffen.

WIR SIND NICHT EINFACH “SUBSTANDARDEXISTENZEN”! WIR HABEN IDEEN, WIR HABEN ALTERNATIVEN!
Wir wollen einen Lebensraum für experimentelles, selbstbestimmtes Leben auch fern von kapitalistischer und leistungsökonomischer Verwertung ermöglichen. Normierung und Kommerzialisierung selbstorganisierten Freiraum entgegensetzen – mehr sein als Konsument_in! Wir wollen Ansätze solidarischer Ökonomie ausprobieren, unkommerzielle Kultur ermöglichen. Raum schaffen für solidarischen Zusammenhalt, möglichst fern von Rassismus, Egoismus, Sexismus, Militarismus und anderen Formen von hierarchischer Machtausübung und Diskriminierung, die wir alltäglich erleben. Wir wollen auf dieser Grundlage einen Ort schaffen für uns und andere, zum Nachdenken über zukünftige Gesellschaftsstrukturen und zum Entwickeln von praktischen Handlungsalternativen. Wir wollen kein Inselort sein, wir wollen mitgestalten und uns einmischen. Wir wollen mit anderen Projekten vernetzt als Teil einer aktiven politischen Bewegung agieren. Wir wollen Wagenleben als ökologisch alternative Wohnform leben. Wagenleben bietet uns das Potential regenerative Energien (Solar + Wind) zu nutzen, Ressourcen schonende Alltagsstrukturen – z.B. in Bezug auf Wassergebrauch, -verschmutzung und Energieverbrauch – zu etablieren, Abfälle und Abwasser vor allem zu minimieren, für unser Wohnen keine Flächenversiegelung in Anspruch zu
nehmen. Unsere Behausungen auf Rädern – häufig für wenige Euro selbst hergerichtet und nach unseren Bedürfnissen ausgestattet – sind perfekt geeignet um urbane Nichtorte zu neuer Lebendigkeit zu führen.

WIR SIND HIER, WIR WERDEN UNS NICHT ANPASSEN!
WIR WOLLEN ZUKUNFT KONSTRUKTIV MITGESTALTEN!
WEG VOM STRASSENRAND, RAUS AUS DER VERDRÄNGUNG!
FÜR NEUE WAGENPLÄTZE IN HAMBURG UND ÜBERALL!
FÜR DIE LEGALISIERUNG VON WAGENLEBEN!

AUCH NICHT IN UNSEREM NAMEN!
Im Kontext von Quartiersaufwertung, Stadtmarketing und weichen Standortfaktoren, brachialen Image- und Aufwertungsprojekten wie der Internationalen Bauausstellung (IBA) samt Internationaler Gartenschau (IGS) in Wilhelmsburg mag selbst die Vereinnahmung eines Wagenplatzes als pittoreskes, hippieskes und bunt-protestkulturelles Feigenblatt zum Beweis einer offenen vielfältigen Stadtlandschaft nicht erspart bleiben. Sich solcher Vereinnahmungstendenzen bewusst zu sein und sich diesen Widersprüchen zwischen eigenen Utopien und städtischen Zumutungen zu stellen ist für uns ein wichtiger Bestandteil selbstkritischer Politik.

WAGENPLÄTZE BESETZEN! SCHILL UNRECHT GEBEN!
LIPPENBEKENNTNISSE AUF PRAXISTAUGLICHKEIT PRÜFEN!
Wir wollen, dass Wagenleben auch in Hamburg als Lebensform abweichend von der Mehrheitsgesellschaft akzeptiert wird. Ein neuer Wagenplatz auf einer angeeigneten städtischen Freifläche ist angemessene und notwendige Handlungsweise unter diesen Rahmenbedingungen in Hamburg. Vielen Menschen, die im Wagen wohnen,sind die unsäglichen Schill-Zeiten noch lebendig vor Augen – die Vernichtung der Plätze Bambule und Wendebecken und die Ungewissheit um die verbliebenen Orte. Diese krassen, zerstörenden Zeiten sind angeblich passé: Die GAL sitzt im Senat, begrüßt im Oktober 2010 Wohnungsbesetzungen als “Signal” und hat Ahlhaus als neuen Bürgermeister legitimiert, eben weil einer Law-and-Order-Politik schillscher Prägung keine Zukunft gegeben werden soll. Wir wollen ein neues Zuhause und sind angetreten um diese Lippenbekenntnisse auf ihre Praxistauglichkeit zu prüfen. Die Politik dieser Stadt muss sich jetzt entscheiden, ob sie ein weiteres Mal mit repressiver Politik gegen den Willen der Menschen vorgehen will, oder ob ein buntes, vielfältiges Hamburg auch für unsere Lebensentwürfe und unseren Wagenplatz neue Realität ist!

Wagenplatz Zomia

Weitere Infos:  http://zomia.blogsport.eu oder FSK hören  http://www.fsk-hh.org/