Wikipedia wirft Journalisten W. Hahne raus

Bei der Wikipedia gehören viele Produktbeschreibungen zum Weltwissen. Beispielsweise Überraschungsei und Twix. Aber auch Marken wie Jever und Wodka Gorbatschow. Und so verwundert es nicht, dass das Motorrad vom Typ BMW R200GS dort in aller Ausführlichkeit beschrieben ist. Der Artikel wirkt wie ein Verkaufsprospekt aufgemacht. Und tatsächlich stimmen die angegebenen Werte mit den Prospektdaten der BMW AG überein. Die Quelle, also die BMW AG, für die Daten aufzuführen, scheint da niemand für notwendig zu erachten. Es entsteht daher der Eindruck, dass Prospektdaten der Automobilindustrie bei Wikipdia grundsätzlich als glaubwürdig gelten.

Das alles hätte noch keinen Nachrichtenwert. Wenn sich bei weiterer Recherche in der Artikelhistorie und in anderen Artikeln der Wikipedia nicht Eigentümlichkeiten recherchieren lassen könnten. Denn am 4. Juni 2008 um 06:14 war in dem Artikel über die R1200GS wie folgt zu lesen:

"Erst nach einem Jahr waren die Motorräder ohne das Integral-ABS erhältlich, bei dem sich Probleme gezeigt hatten. Seit Mitte August 2006 wird die BMW R 1200 GS nicht mehr mit dem Integral-ABS von FTE automotive, sondern … von Continental Teves ausgeliefert. Da sich auch bei diesem ABS-Bremssystem Probleme zeigten, informierte BMW die betroffenen Kunden und Händler im April 2008 über eine „technische Aktion“, bei der die Leitungen der Vorderradbremse ausgetauscht würden."

Der erste Satz über Probleme mit dem ABS-Bremssystem von FTE-Automotive war mit einem Einzelbeleg „abgesichert“. Das Nachrichtenmagazin DER SPIEGEL 27/2005 vom 04.07.2005 informierte auf Seite 70 über Pannen bei Motorradbremsen bei BMW Motorrädern. Demnach hatte sich der Leiter der Qualitätssicherung bei BMW Motorrad firmenintern über den "unbefriedigenden Zustand der Komplexität unseres Bremssystems" beschwert. Einfach sei das Problem mit den Bremsendefekten jedenfalls nicht lösen: "Eine Fehlerfreiheit der gesamten Produktion ist nicht sicherstellbar. Das System ist in seinen Auswirkungen und Rückfallebenen ungenügend konzipiert". In der Folge leitete die Münchener Staatsanwaltschaft Ermittlungen ein (PDF, 169K).

Der dritte Satz über Probleme mit dem ABS-Nachfolgesystem von Continental Teves war ebenfalls mit einem Einzelbeleg belegt. Es handelte sich um einen Text des Motor-Journalisten Wilhelm Hahne vom 13.04.2008: BMW und seine "TA's". Er veröffentliche darin u.a. den Text des Rückrufschreibens an die Halter. Ein Impressum hat der Journalist auch. Und es ist ja nicht so, dass Wilhelm Hahne ein Unbekannter wäre. DER SPIEGEL (Ausgabe 39/1995) zitierte seine (positive) Beurteilung des Getriebes des damals neuen 5er BMW. Und stellte ihn als „gefürchteten Eifeler Motor-Kritiker Wilhelm Hahne“ vor.

Wer muss sich denn vor Wilhelm Hahne fürchten?

Jedenfalls wurde bei Wikipedia von einem Lektor, bei Wikipedia Administrator genannt, der Text von Wilhelm Hahne als Einzelbeleg gelöscht. Ebenfalls gelöscht wurde der gesamte dritte Satz über die technischen Probleme mit dem ABS-Nachfolgesystem von Continental Teves. Das geschah am 8. Juni 2008. Als Begründung führt der Wikipedia-Administrator da an: „ungeeignete Quelle“. Warum der Motor-Journalist Wilhelm Hahne eine ungeeignete Quelle für Wikipedia ist, wo ihn doch sogar DER SPIEGEL, zitiert, erschließt sich dem Benutzer der Wikipedia jedenfalls nicht. Es ist bis heute auch keine Diskussion über den Vorfall in der Community recherchierbar.

Und am 10. Juni findet sich wieder dieser dritte Satz im Artikel, nur ist er diesmal mit der Quelle MOTORRADONLINE vom 04.04.2008 „Rückruf für R 1200 GS, R 1200 R und R 1200 ST. Rund 37000 BMW betroffen“ belegt. Es handelt sich um ein Onlineangebot der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, einem Zeitschriftenverlag, der durch diverse Affären einer breiten Öffentlichkeit bekannt wurde. Bei Wikipedia selbst ist über diesen Laden wie folgt zu lesen, belegt mit zahlreichen Einzelbelegen:

IVW Affäre 2001/2002: "Wegen Veröffentlichungen bei den Verlagstiteln MOTORRAD und PS - Das Sport-Motorrad Magazin ist die Motor Presse Ende 2006 und Anfang 2007 mehrmals in den Fokus des Deutschen Presserats geraten. Der MOTORRAD-Artikel „Ermittlungen gegen BMW - Komplexe Systeme“ wurde wegen Verstoß gegen Ziffer 2 des Pressekodex am 13.09.2006 mit einem Hinweis beanstandet (BK1 -79/06), der MOTORRAD-Artikel „BMW-ABS-Rückruf - Blend-Wirkung“ wegen Verstoß Gegen Ziffer 1 des Pressekodex am 12.09.2006 (BK2-95/06), ebenfalls mit einem Hinweis. Eine öffentliche Rüge mit Abdruckverpflichtung erteilte der Deutschen Presserat am 15.03.2007 wegen Verstoß gegen Ziffer 2 des Pressekodex der Zeitschrift PS - Das Sport-Motorrad Magazin."

Presserats Affäre 2006/2007: "Ferner hatte der Verlag im Jahr 2001 zugegeben, Auflagenzahlen gefälscht zu haben: Die Zahlen von 16 Titeln im dritten und vierten Quartal 2000 sowie im ersten Quartal 2001 waren bis 10 Prozent zu hoch angegeben. In der Folge trat der Verlagschef zurück. Nach Angaben des Geschäftsführers des Zentralverbandes der Werbewirtschaft (ZAW), dem die Informationsgemeinschaft zur Feststellung der Verbreitung von Werbeträgern (IVW) untersteht, seien „mit erheblicher Energie Daten und Unterlagen manipuliert worden“. Laut IVW waren bis dahin derartige Manipulationen noch nie vorgekommen. Die IVW hatte den Verlag zum vierten Quartal 2002 wieder aufgenommen, nachdem Motor Presse ausgetreten war, um dem drohenden Ausschluss zuvorzukommen."

Über den unabhängigen Motor-Journalisten Wilhelm Hahne ist jedenfalls nichts dergleichen bekannt. Bekannt ist aber, dass er sein redaktionelles Angebot nicht mit Geldern der Industrie finanziert und keine Automobil- oder Motorrad-Werbung schaltet. Das erhöht seine Freiheitsgrade und Glaubwürdigkeit deutlich gegenüber anderen. Anderen, die regelmäßig Gelder von der Industrie nehmen und von deren Werbung abhängig sind. Der Grund, warum Wilhelm Hahne von den Lektoren, den so genannten Administratoren, der Wikipedia als „ungeeignete Quelle“ entfernt wurd, scheint ganz woanders zu liegen. Denn er veröffentlichte am 18. Januar 2007 einen Text mit dem Titel "Aus einer Reihe von Nullen macht man leicht eine Kette". Dieser Text ist brisant und enthält einen Hinweis, den nur Administratoren der Wikipedia verstehen dürften:

Die Brisanz des Textes liegt darin, dass es sich um einen Artikel handelt, der bei Wikipedia am 11. Dezember 2006 auf Beitreiben von Wikipedia-Administratoren gelöscht wurde. Gelöschter Wikipedia-Artikel über das Integal-ABS (PDF, 235K) Der Text findet sich in dieser Form auch in Akten von verschiedenen Staatsanwaltschaften in Deutschland im Zusammenhang mit Unfällen, auch solchen mit Todesfolge.

Überraschungsei, Twix und Jever sowie Wodka Gorbatschow werden als Produkte bei Wikipedia beschrieben, das Integral-ABS von BMW als weltweit einzigartige, gefährliche Fehlkonstruktion im Motorradbau musste gelöscht werden. Und Wilhelm Hahne, der am 18. Januar 2008 gegen diese Zensur von Wissen bei der deutschsprachigen Wikipedia vorging, ist nunmehr eine „ungeeignete Quelle“. Das klingt einleuchtend.

Wer sich für die journalistische Arbeit von Wilhelm Hahne interessiert, kann seine Website besuchen: Motor-Kritik