Critical Mass in Berlin

"Critical Mass bike rides" sind weltweit, vor allem in den Großstädten, regelmäßig jeden Monat stattfindene Fahrten unmotorisierter VerkehrsteilnehmerInnen ohne OrganisatorInnnen und feste Abläufe. Deutliche Ziele gibt es allerdings schon, so u.a. für nachaltigen Verkehr zu werben, höhere Sicherheit im Straßenverkehr und schließlich auch das Radfahren zu zelebrieren (was in Berlin bei einer Mehrzahl wohl im Vordergrund zu stehen scheint). Allerdings sind Critical Mass Fahrten keine angemeldeten Demonstrationen, sondern sie finden im Rahmen der Straßenverkehrsordnung statt. Sie werden auch gerne im deutschsprachigen Raum als geplanter Zufall bezeichnet. Durch ihren Charakter, sich friedlich den benötigten Raum auf der Straße zu nehmen, gibt es auch Ähnlichkeiten zu Reclaim The Streets Aktionen.

So war es also auch am letzten Freitag im Juli in Berlin wieder soweit, als sich die Critical Mass zum siebten Male in diesem Jahr auf den Weg machte. Am gestrigen Nachmittag gab es sogar die Unterstützung eines Mini-Fahrrad-Soundystems dass die Masse u.a. mit Popklassikern bei Laune hielt.
Vom Heinrichplatz ausgehend wurde kreuz und quer durch die Straßen in Kreuzberg und Mitte gefahren. Passanten beobachteten erstaunt und auch interessiert das große Fahrradaufkommen. Interessiert war erwartungsgemäß auch diesmal wieder die Berliner Polizei, die von Anfang an versuchte die eigene Dynamik der CM einzuschränken. So wurde in der Heinrich-Heine-Straße ein Fahrrad beschlagnahmt und die Personalien mindestens einer Person aufgenommen, als einige RadfahrerInnen es sich auf der Straße zu breit machten. Letztlich sorgte jedoch das uneingeladene Team Green (mit leider völlig unangemessenen Fahrzeugen :)) dafür, dass es einen größeren Rückstau des Autoverkehrs gab, in dem sie ihr Fahrzeug inmitten der Fahrbahn postierten und versuchten die Leute von der Straße zu bekommen. Nach einigen Unmutsäußerungen und Ausharren bei strahlendem Sonnenschein wurde das Fahrrad schließlich unter Applaus wieder zurückgegeben, so dass die Fahrt weitergehen konnte.
Die gutgelaunte kritische Masse, mittlerweile auf bis zu 50 Leute angewachsen, wurde dann auf ihrer weiteren Fahrt durchgehend von Polizeifahrzeugen, die mit einer weiteren sogenannten Wanne (Gruppentransporter für bis zu 12 PolizistInnen), einem Kleinbus und einem Polizeiauto Verstärkung bekam, begleitet. Dadurch bekam die insgesamt doch eher kleine Criticial Mass schließlich noch mehr Aufmerksamkeit als sowieso schon durch ihre Präsenz im Verkehr, da sich die Wannen an fast jeder Kreuzung mit Blaulicht und sehenswerten Manövern Platz schaffen mussten.
Im Tiergarten fand dann etwas später ungestört ein kleines Picknick statt. Die Polizei musste leider mit ihren Fahrzeugen draußen bleiben und verabschiedete sich an dieser Stelle.

Nach einiger Zeit rafften sich 50 PicknickerInnen nocheinmal zu einer zweiten gemeinsamen Fahrt auf. Mit immerhin noch 50 Leuten (Anmerkung: Hier scheinen sich Ansichten über die Anzahl der RadfahrerInnen zu widersprechen, s.o.) fuhr die leicht geschwächte Masse über das Brandenburger Tor, zwei Ehrenrunden um den Straußberger Platz und die Karl-Marx-Allee runter Richtung Berlin-Friedrichshain und endete
schließlich in der Rigaer Straße. Die Polizei, welche inzwischen wieder Witterung von der Critical Mass, aufgenommen hatte schaffte es trotz Blaulicht nicht durch den entstandenen Stau und blieb die ganze Zeit außer Sichtweite. In der Rigaer angekommen verstärkte die Polizei kurz ihre Präsenz mit 1 Motorad, 2 Einsatzleitern, einem 6pack und einer Wanne.

Eine solidarische kurze Kritik muss an dieser Stelle aber auch sein, so ist es eigentlich nicht im Sinne einer Critical Mass die anderen VerkehrsteilnehmerInnen absichtlich zu beeinträchtigen und um ein Beispiel zu nennen, den Gegenverkehr zu stören. Das Fahren auf der verkehrten Straßenseite an sich sei zwar recht ungefährlich, mit engegenkommenden Autos sieht die Sache allerdings etwas anders aus.
Es blieb zwar insgesamt wie erwartet völlig friedlich, aber Konflikte mit dem motorisierten Verkehr werden durch solche Aktionen erst richtig angeheizt und haben mit Sicherheit im Straßenverkehr wohl nix mehr zu tun.

So wird es wohl am letzten Freitag im nächsten Monat August um 16:00 Uhr am Heinrichplatz wieder heißen: "We aren´t blocking the traffic, we are the traffic!" oder "Celebrate cycling - Reclaim the streets!". Alle RadfahrerInnen oder auch andere unmotorisierte VerkehrsteilnehmerInnen sind freundlich eingeladen teilzunehmen.



Anderer CM-Indy-Artikel zum Freitag:
 http://de.indymedia.org/2007/07/189267.shtml

Allgemeine Infos zu Critical Mass:
 http://critical-mass.info (englischsprachiger Critical Mass Hub)
 http://de.wikipedia.org/wiki/kritische_Masse_(Protestform) (deutschsprachiges Wikipedia, mit weiterführenden Links)
 http://en.wikipedia.org/wiki/Critical_Mass (englischsprachiges Wikipedia, sehr informativer Artikel)

Berlin:
 http://cmberlin.blogsport.de (Berliner Critical Mass Blog)

Andere aktuelle kritische Massen in der BRD:
 http://critical-mass-frankfurt.de (Frankfurt/Main)
 http://critical-mass-trier.de (Trier)

Critical Mass Ereignisse in diesem Jahr in der BRD bei Indy:
 http://de.indymedia.org/2007/05/178563.shtml (Hamburg Proteste gegen G8)
 http://de.indymedia.org/2007/05/178512.shtml (Berlin)