US-Kombattanten nutzen den Flughafen Leipzig
Irish peace activists celebrate the departure of US troop carrier World Airways from Shannon Airport, but warn that German activists now face the urgent task of protesting against the use of Leipzig Airport for the transport of the American troops to the United States' war zones in Iraq and Afghanistan.
While Irish peace activists are celebrating the news that a civilian airline carrying American troops is to stop landing at Shannon Airport in the west of Ireland, from 1 July, they also warn that this may mean that thousands of armed American troops will now transit at Leipzig Airport instead.
Irish activists have demonstrated for four years to drive the American troop carriers out of Ireland, just as Saint Patrick expelled the snakes more than 1500 years ago. Irish activists have repeatedly demonstrated at the airport, taken countless photographs, complained to the police and other authorities, and even attempted to disable military aircraft using hand-held implements. In response, they have been consistently harrassed by airport security and police, tried and, in some case, imprisoned.
Now, as Ireland faces the prospect of a general election in 2007, it seems the government has decided to minimise political damage by reducing the numbers of troops transiting at Shannon.
Five activists known as the "Pitstop Ploughshares", who face re-trial in Dublin next month, urge German activists to protest against the activities of World Airways at Leipzig Airport.
The trial of the Ploughshares activists next month will be their third trial for the same offence. Their trial in October 2005 collapsed when it was revealed that the judge in the case, Donagh McDonagh, had previously enjoyed friendly social relations with President George W. Bush.
In a press release issued by the Pitstop Ploughshares, spokesperson Deirdre Clancy said: “We are happy that World Airways will no longer be using an Irish civilian airport as a refuelling stopover to sevice the illegal occupations of Afghanistan and Iraq. We urge the Irish government to end the use of Shannon Airport by the US military altogether by demanding that American Trans Air and North American Airlines follow suit.”
And the press release included the following message to German anti-war activists: "The Pitstop Ploughshares now urge German peace activists to let World Airways know in no uncertain terms that the US military is not welcome in Leipzig."
Irish activists have demonstrated for four years to drive the American troop carriers out of Ireland, just as Saint Patrick expelled the snakes more than 1500 years ago. Irish activists have repeatedly demonstrated at the airport, taken countless photographs, complained to the police and other authorities, and even attempted to disable military aircraft using hand-held implements. In response, they have been consistently harrassed by airport security and police, tried and, in some case, imprisoned.
Now, as Ireland faces the prospect of a general election in 2007, it seems the government has decided to minimise political damage by reducing the numbers of troops transiting at Shannon.
Five activists known as the "Pitstop Ploughshares", who face re-trial in Dublin next month, urge German activists to protest against the activities of World Airways at Leipzig Airport.
The trial of the Ploughshares activists next month will be their third trial for the same offence. Their trial in October 2005 collapsed when it was revealed that the judge in the case, Donagh McDonagh, had previously enjoyed friendly social relations with President George W. Bush.
In a press release issued by the Pitstop Ploughshares, spokesperson Deirdre Clancy said: “We are happy that World Airways will no longer be using an Irish civilian airport as a refuelling stopover to sevice the illegal occupations of Afghanistan and Iraq. We urge the Irish government to end the use of Shannon Airport by the US military altogether by demanding that American Trans Air and North American Airlines follow suit.”
And the press release included the following message to German anti-war activists: "The Pitstop Ploughshares now urge German peace activists to let World Airways know in no uncertain terms that the US military is not welcome in Leipzig."
Indymedia ist eine Veröffentlichungsplattform, auf der jede und jeder selbstverfasste Berichte publizieren kann. Eine Überprüfung der Inhalte und eine redaktionelle Bearbeitung der Beiträge finden nicht statt. Bei Anregungen und Fragen zu diesem Artikel wenden sie sich bitte direkt an die Verfasserin oder den Verfasser.
(Moderationskriterien von Indymedia Deutschland)
(Moderationskriterien von Indymedia Deutschland)
Ergänzungen
Bitte in NW
Die Verlegung von Nachschubkräften für den Irak- und Afghanistan-Krieg über den Flughafen Leipzig hat begonnen. Ein Kontingent mit 400 US-Soldaten landete am vergangenen Sonntag. Dies dokumentieren Fotos, die german-foreign-policy.com heute veröffentlicht. Wie die Deutsche Flugsicherung auf Anfrage bestätigt, kam der Truppentransport aus den USA und gab als Zielflughafen Kuwait an. Obwohl es sich bei der Transportmaschine um ein angeblich ziviles Flugzeug der US-Gesellschaft "World Airways" handelt, geht die Deutsche Flugsicherung von einem militärischen Anflug aus. Er verstößt gegen mehrere internationale Verträge. World Airways ist der größte Militärdienstleister der USA und wird vom Pentagon bezahlt. Ab sofort rotieren über Leipzig monatlich bis zu 40.000 US-Kombattanten. Die US-Soldaten werden auf deutschem Territorium verpflegt, um ihren bevorstehenden Kriegseinsatz in guter Verfassung bestehen zu können. Wie internationale Völkerrechtler bestätigen, handelt es sich um einen Akt deutscher Beihilfe zu illegalen Operationen in Drittstaaten. Die flagrante Verletzung gültiger Rechtsnormen dokumentiert german-foreign-policy.com in einer Bilderstrecke.
LEJ: Beihilfe zum Angriffskrieg Verfassungs-
Während die Maschine (Typ MD-11) aufgetankt wurde, verließen die uniformierten US-Soldaten das Flugzeug und wurden auf deutschem Boden verpflegt. Insgesamt vier Flughafenbusse brachten je 100 Militärs in den Flughafenbereich für Dienstleistungen (rechts auf dem Foto angeschnitten: das Logo der Pentagon- Auftragsgesellschaft World Airways). Nach Ansicht von Völkerrechtlern verstößt die militärische Nutzung des Leipziger Flughafens gegen Artikel 5 Absatz 3 des 2-plus-4-Vertrages vom 12. September 1990. Darin hatten die Siegermächte des Zweiten Weltkriegs ihre Zustimmung zur deutschen Vereinigung mit Auflagen versehen. Demnach ist es verboten, ausländische Truppen auf dem früheren DDR-Territorium zu stationieren oder dorthin zu verlegen.[2]
Der Versorgungsaufenthalt (hier: uniformierte US-Soldaten auf dem Weg zu deutschen Dienstleistungen) bricht Bestimmungen der deutschen Verfassung, die die Beteiligung an Aggressionen und Angriffskriegen unter Strafe stellt. Auch die Beihilfe ist strafbar. Wie das Bundesverwaltungsgericht im vergangenen Jahr festgestellt hat, "bestanden und bestehen gravierende völkerrechtliche Bedenken" gegen den Überfall auf den Irak.[3] Bei den in Leipzig versorgten US-Soldaten handelt es sich um Kombattanten, die sich auf dem Weg zu Militäroperationen im Irak und in Afghanistan befinden. In der deutschen Presse werden die völkerrechtswidrigen Transporte auf deutschem Boden als "Urlaubsflüge" dargestellt.[4]
Maschinen des Typs MD-11 der Pentagon-Auftragsgesellschaft "World Airways" werden Leipzig ab sofort in hoher Frequenz anfliegen. Durch Start- und Landegebüren sowie sonstige Nebeneinkünfte kann die Leipziger Flughafengesellschaft zusätzliche Einnahmen von monatlich über zehn Millionen Euro erwarten. Diese Summe fließt dem Flughafenbetreiber aus dem Haushalt des Pentagon zu. An der Leipziger Flughafengesellschaft sind das Land Sachsen und die Stadt Leipzig maßgeblich beteiligt. Den laufenden Flughafenausbau, der angeblich zivilen Zwecken dient, subventioniert die öffentliche Hand mit über 300 Millionen Euro.[5]
Die US-Militärtransporte liefen bisher über den irischen Airport Shannon, aber werden seit neuestem umgeleitet, da Leipzig einen 24-Stunden-Start- und Lande-Betrieb gewährleistet. In Shannon konnte der Nachtbetrieb nur beschränkt wahrgenommen werden. Auf dem Leipziger Flughafen sind auch mehrere Großraumtransporter des Typs Antonow 124-100 (rechts im Bild) stationiert. Im Auftrag der NATO und der EU sollen sie Panzer, Raketen und andere sperrige Waffen an schwer zugängliche Kriegsschauplätze in Afrika und Asien transportieren. Wie der deutsche Verteidigungsminister kürzlich bestätigte, ist Leipzig als Nachschubflughafen für den kommenden Militär-Einsatz im Kongo vorgesehen.[6]
Die Truppentransporte über Leipzig dienen der Rotation des Kampfpersonals, das während und nach den Einsätzen im Irak oder in Afghanistan zur Auffrischung in die Heimatkasernen geflogen wird. Zielflughafen ist unter anderem Bangor (Maine). Hier landen auch die Leichentransporte, die das US-Militär mit besonderen Maschinen in die Heimat bringt. Die US-Verluste in Afghanistan und im Irak haben Größen erreicht, die eine ständige Verstärkung der Kampftruppen notwendig machen - über Leipzig.
Lesen Sie auch unser EXTRA-Dossier Drehkreuz Leipzig.
[1] s. auch In den Urlaub
[2] s. dazu das Interview mit Prof. Dr. Martin Bennhold
[3] s. dazu "Drehscheibe für den Krieg"
[4] s. dazu In den Urlaub
[5] Lesen Sie auch unser EXTRA-Dossier Drehkreuz Leipzig.
[6] s. dazu Leipzig-Kinshasa
NW = newswire
Will somebody please translate?
Unfortunately, my knowledge of German is very poor! Would somebody please translate?
ODER:
Best regards,
Coilín.